特稿:環首都圈G95科創走廊形成 重塑京津冀產業格局

發布時間:2019-12-27 13:11  來源:網絡整理  編輯:新旅游雜志社小編  

  

特稿:環首都圈G95科創走廊形成,重塑京津冀產業格局

  大時代必有大都市,大都市催生超級都市圈。

  作為中國新型城鎮化的主導力量,都市圈正在重塑中國城鎮空間形態,驅動產業轉型升級和經濟高質量發展。

  作為樓市資本論的年終特稿,首次發布“G95科創走廊”概念,發布北京都市圈的產業新動力

  在眾多都市圈中,首都都市圈無疑是華夏第一圈。樓市資本論研究院發現,素有北京“七環”之稱的G95首都環線高速,在去年貫通之后,以科創產業帶動全線發展,形成首都都市圈經濟新地標——G95科創走廊。

  

特稿:環首都圈G95科創走廊形成,重塑京津冀產業格局

  由樓市資本論全國首次提出并命名的G95科創走廊,基本上沿G95高速布局,東、南、西、北四線串聯起張家口、承德、廊坊等環京13城。沿線密集開發的多座產業新城,現已集聚人工智能、高端制造、大數據、機器人(行情300024,診股)、新材料新能源、電子商務、文化創意等千億級產業集群,未來經濟體量數萬億。

  

  G95科創走廊:一廊四線多點13城

  2018年8月20日,“北京大外環”通州-大興段通車,標志首都地區環線高速公路(G95)全線貫通。在樓市資本論研究院看來,地理學意義上的首都都市圈,也將由此定型。

  根據國家高速公路網規劃,首都大外環全長約942公里,其中河北境內約850公里,由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成,但主要是張承高速、張涿高速、密涿高速和規劃中的承平高速四條線路。

  

特稿:環首都圈G95科創走廊形成,重塑京津冀產業格局

  由于承平高速還在開展前期工作,為盡快實現區域互聯互通,交通部提出,先期由長深、京哈等替代路線來代替承平高速,實現首都地區環線的高速公路功能。

  這條于去年8月全線貫通的首環高速,猶如一條項鏈環繞北京城,俗稱“大七環”。由其串聯起來的承德、廊坊、張家口等13座節點城市,組成通勤時間1小時的首都都市圈。

  2019年歲末,樓市資本論研究院對首環高速通車16個月來,沿線產業集聚、經濟發展和城市建設進行綜合審視,提出“環首都圈G95科創走廊”新概念。研究院院長賀政林認為,首都經濟圈的地理標志,就是G95首環高速;而其產業標志,就是G95沿線“一廊四線多點13城”組成的科創走廊。

  

特稿:環首都圈G95科創走廊形成,重塑京津冀產業格局

  1、走廊北線:

  張承高速公路,2015年建成通車,串聯起張家口、崇禮、沽源、豐寧、承德五座城市。作為北京生態屏障和水源涵養地,承德正在建設國家級生態可持續發展創新示范區。

  2、走廊西線:

  張涿高速公路,2012年建成通車,串聯起懷來、涿鹿、淶水、涿州等城。其中懷來作為張家口承接北京橋頭堡,大力發展數字經濟。

  3、走廊東線:

  密涿高速東段,2018年建成通車,貫穿三河、大廠和香河。東三縣對接北京城市副中心,以人工智能打造中國智谷。

  4、走廊南線:

  密涿高速南段,2016年建成通車,串聯廊坊、固安,對接北京大興國際機場,發揮臨空經濟區優勢,打造世界級航天城。

  隨著G95首環高速的全線貫通,科創產業以山呼海涌之勢,從東南西北四向合圍大北京。在樓市資本論看來,G95科創走廊的“一廊四線多點13城”格局,將在地理上定型首都經濟圈,在產業上重塑京津冀經濟版圖,成為引領區域經濟增長的新動能、推進一體化發展的原動力。

  協同效應已經產生,這是一次巨大的產業升級

  

  G95經濟體量或達10萬億

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